Istilah bongkar pasang mesin biasanya sering juga disebut sebagai turun mesin. Namun, tidak ada salahnya Anda mengetahui cara bongkar dan pasang mesin kendaraan sehingga jika terjadi kerusakan bisa dilakukan cepat secara mandiri. Lantas bagaimana proses bongkar mesin motor dilakukan? Dirangkum dari berbagai sumber berikut cara bongkar pasang mesin motor dan peralatan yang harus disiapkan. Editor Dani M Dahwilani Halaman Selanjutnya 2 Halaman 1 Follow Berita iNews di Google News TAG mesin motor Bongkar Mesin Pasang Mesin Turun Mesin Bagikan ArtikelKonten di bawah ini disajikan oleh Motor Hilang dan Setang Terkunci Begini SolusinyaJakarta – Kunci motor hilang dengan posisi setang terkunci. Kunci Motor Hilang, Tidak Ada Solusi PraktisKejadian kunci motor hilang memang cukup sering terjadi di kalangan bikers. Adapun kisaran biaya bikin kunci motor sekitar hingga untuk kunci model biasa. Ahli Kunci Jakarta 089644422523 & 089644422523Doctor Kunci 085888588878Ahli Kunci Dua Saudara 082213257852Samsul Saga Kunci 081310170767Ahli Kunci Kemayoran 08179801533Jika kunci motor yang Carmudian miliki masih menggunakan model biasa bukan immobilizer mayoritas ahli kunci akan bisa mengatasinya. Tips Kunci Motor Anti HilangItulah cara-cara yang bisa Carmudian jadikan solusi kunci motor Asal Begini Cara Bongkar Pasang Aki Motor Yang TepatAlhasil buat mereka yang pakai motor untuk mobilitas jadi tidak terpakai. Kalau motor kalian tidak terpakai disarankan copot aki dari kutubnya. Baca Juga Ini Fungsi Penting Injector Buat Motor Injeksi, Yuk Cari Tahu"Karena motor mati ini tidak ada pengisian tapi listrik dari aki tetap bisa tersedot oleh beberapa komponen dan bikin aki tekor," bukanya. Tapi cara bongkar pasang juga tidak boleh asal. "Baiknya kalau mau melepas aki dari kutubnya copot yang kutub negatif terlebih dahulu," dan Cara Melepas Dinamo Stater Dari Mesin OtomoTripOtomotrip – Tips dan cara untuk melepas atau bongkar pasang stater mobil dari mesin jika hendak mengganti dinamo stater atau Cara membongkar dan memasang dinamo starter mobil dan berikut adalah cara untuk melepas motor starter atau cara melepas dinamo starter mobil dari mesin dan cara memasang dinamo starter kembali ke mesin mobil. Langkah-langkah untuk bongkar pasang motor starter mobil ambil contohnya adalah untuk mesin Toyota 1NZ-FE. Buka atau lepas soket solenoid starter atau terminal 50, angka panah no 2. Pasang kabel soket solenoid atau kabel terminal 50 Pasang kabel terminal 30 dan mur pengencang nya dengan kunci 12 kombinasi atau ring. Hidupkan Mesin untuk periksa kerja starter memutar mesinSemoga bermanfaat informasi tentang cara bongkar pasang atau cara memasang starter mobil di atas.

Thread Status Not open for further replies. projectronic Members Offline Beginner Joined Aug 5, 2009 Messages 414 Trophy Points 101 Ratings +1,805 / -0 Motor saya Suzuki Shogun 125 tahun 2005.. blm pernah service besar / turun mesin soalnya saya jrg ada dirumah/diluar kota alias si motor jrg dipake.. berapa sih harga service besar itu, yg resmi dan doluar bengkel resmi? kalo bisa harga part2nya dan saran2 kalo mau service besar apa aja? terima kasih sakitjiwasekali Members Offline Silent Reader Joined Jan 28, 2010 Messages 22 Trophy Points 6 Ratings +28 / -0 motor nya dijual aja om, sayang diservice juga klo gak pernah dipake loud2load M V U Offline Lurking Around Joined Jun 7, 2010 Messages 693 Trophy Points 106 Ratings +669 / -0 ke bengkel resmi aja gan kalo mo ganti spare part n service besar... sebab kalo dibengkel resminya kan dijamin aseli, sekalian ama service besarnya, bersihin jeron mesinnya... Kisaran service besar untuk shogun 125 skitar 200rb an... Nah, kalo udah selesai baru bawa ke bengkel langganan, karena biasanya bengkel non dealer ahli dalam mengoprak-aprik jeroan mesin iss Last edited Jun 14, 2010 khuma_putry Regional Leader Offline Senpai Joined Nov 7, 2009 Messages 6,222 Trophy Points 242 Gender Male Ratings +146,476 / -10 motor shogun ane dulu pernah turun mesin menghabiskan dana hampir 2 jete. tapi tu shogun keluaran pertama tapi sekarang tinggal kenangan karena dah aa gantinya yohanlie Members Offline Silent Reader Joined Jul 28, 2008 Messages 190 Trophy Points 16 Ratings +18 / -0 kena 2 jt ??? bisa kasih tau gue ganti apa aja ??? kalau kena piston bore, ring...paling udah ongkos bongkar dsbg....tapi kalau kena gigi transmisi dsbg...wah harga lu masuk itu..... zzii Members Offline Silent Reader Joined Feb 8, 2010 Messages 196 Trophy Points 36 Ratings +630 / -0 klo cuman servis besar dlu ane rbu gan ongkosnya. tau dah udah naek pa blm. yg mahal tuh beli paking sm sil klep nya. wkt itu ane servis besar aja kena klo di bengkel umum ribu jg cukup gan buat ongkosnya doang Thread Status Not open for further replies.

Sepeda motor yang harus turun mesin Foto IstimewaMemiliki kendaraan motor tentunya membuat Anda wajib untuk merawat mesinnya. Terlebih, motor tersebut Anda gunakan untuk bepergian setiap motor mengalami kerusakan berat hingga turun mesin, akan susah untuk mengembalikan performa motor seperti awal standar pabrik. Jika Anda rutin melakukan perawatan secara berkala, hal tersebut tidak akan terjadi dan memberikan kenyamanan saat berkendara serta memperpanjang umur kendaraan tersebut. Cara Merawat Kondisi Turun Mesin MotorDikutip dari buku Panduan Praktis Merawat dan Memperbaiki Sepeda Motor oleh Ir. Hartoto Soedarmo. SE, untuk melakukan perawatan secara berkala, Anda bisa mengacu atau berpedoman pada buku manual servis Agen Tunggal Pemegang Merek ATPM.Menurut keterangan buku manual tersebut, apabila mengikuti "prosedur perawatan" operasional motor dan usia pemakaian lebih awet akan terjamin. Hal tersebut juga akan mengurangi biaya operasional dan perawatan kendaraan, terutama biaya untuk turun mesin overhaul.Hal yang perlu diketahui sehubungan dengan perawatan sepeda motor adalah jadwal perawatan secara berkala yang bergantung pada penggunaan. Perawatan hendaknya lebih sering dilakukan jika sepeda motor digunakan setiap hari atau di daerah basah, debu, dan kondisi musim itu, Anda perlu mengetahui tanda-tanda sepeda motor yang ingin turun mesin. Tanda-tanda tersebut di antaranyaTanda kerusakan pada motor yang pertama adalah daya atau tenaga sepeda motor berkurang secara drastis. Saat mesin kekurangan oli, maka pelumasan komponen di dalam mesin tidak akan maksimal. Hal ini dapat mengakibatkan beberapa komponen seperti seher atau ring seher kinerjanya selanjutnya adalah bisa ditengarai lewat suara mesin motor. Apabila suara mesin berbeda dari biasanya seperti sedikit kasar, ini menjadi suatu pertanda ada masalah di dalam mesin. Maka dari itu perlunya untuk memeriksa kendaraan secara suara mesin, salah satu tanda sepeda motor Anda bermasalah adalah susah dinyalakan atau dihidupkan. Hal tersebut disebabkan karena oli merembes ke ruang pembakaran dan membasahi busi sehingga menimbulkan kerak pada busi. Rembesan oli pastinya akan menyebabkan mesin motor susah menyala karena proses pengapian tidak asap putih pada sepeda motor Anda menandakan adanya kebocoran di dalam mesin. Asap putih ini disebabkan karena oli mesin rembes ke ruang bakar sehingga oli juga ikut hal tersebut sudah terjadi pada mesin motor Anda, mau tidak mau Anda harus membawanya ke bengkel untuk melakukan servis Turun Mesin MotorSepeda motor yang harus turun mesin Foto IstimewaSetelah Anda mengetahui tanda-tanda motor yang mengalami turun mesin, berikutnya Anda harus mempersiapkan biaya untuk dari situs jual beli Zigwheels, umumnya para bengkel, baik itu bengkel resmi atau mandiri, mereka mematok ongkos atau harga jasa mulai dari Rp150 ribu hingga Rp1 juta tergantung jenis part atau komponen yang diganti juga sangat bervariasi, tergantung dari kerusakan. Contoh lazimnya saat bongkar mesin atas. Ini dilakukan ketika motor mengalami kebocoran kompresi, piston aus dan noken as ditimbulkan karena kerak yang menumpuk di sekitar payung klep. Sedangkan piston yang aus umumnya disebabkan usia pakai dan sistem pelumasan yang tidak baik. Ini juga berdampak pada noken estimasi biayanya jika harus bongkar mesin Gasket Top Set Rp80 ribu7. Bongkar mesin atas Rp300 ribuBongkar mesin total ini dilakukan jika ada kerusakan di bagian connecting road/stang seher dan bearing connecting yang rusak. Rusaknya kedua part ini biasanya disebabkan karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan ditandai dengan suara kasar yang berasal dari bagian tengah mesin. Untuk part yang diganti sama seperti saat bongkar mesin atas dan ditambah dengan stang seher dan bearing kruk as, berikut Connecting Rod Rp200 ribu2. Bearing Kruk As Rp110 ribu3. Jasa Bongkar Pasang Rp400 ribu

Biaya turun mesin motor jelas akan lebih mahal dibandingkan servis ringan. Namun, mau tak mau biaya tersebut harus dikeluarkan jika ingin sepeda motor kesayangan kembali sehat seperti sedia kala. Foto Youtube Istilah turun mesin sendiri pastinya sudah cukup akrab di telinga bagi sebagian pemilik kendaraan bermotor roda dua. Namun, mungkin tak semua orang pernah mengalaminya. Bahkan bagi sebagian pemilik, proses turun mesin merupakan sesuatu yang rasanya ingin dihindari. Hal tersebut merupakan sebuah kewajaran terutama jika menengok biaya yang harus disiapkan. Ya, biaya turun mesin memang tidak murah. Untuk biaya jasanya saja bisa memakan dana sampai ratusan ribu. Belum lagi ditambah belanja onderdil-onderdil yang mesti diganti. Kalau ditotal bisa-bisa maka uang yang harus disiapkan tempus di atas Rp1 juta. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Proses turun mesin itu sendiri tampaknya terlanjur mendapat kesan negatif. Dianggap sebagai proses yang berat, memakan waktu, dan tentunya menguras biaya. Hal tersebut memang ada benarnya. Namun, di sisi lain sebenarnya turun mesin merupakan proses yang diperlukan. Utamanya bagi kendaraan atau sepeda motor yang mengalami masalah serius di dalam jantung pacunya. Selain itu, turun mesin juga diperlukan sebagai bagian dari perawatan berkala. Terkadang ditemui pemilik motor yang terlihat bangga tunggangan miliknya tak pernah turun mesin selama bertahun-tahun. Padahal hal tersebut ibarat menyimpan bom waktu di dalam mesin motor. Tinggal menunggu waktu kerusakan parah terjadi yang pada akhirnya juga memerlukan dana tak sedikit untuk memperbaikinya. Sebelum membahas tentang biaya turun mesin motor, ada baiknya mari lihat dulu pengertian turun mesin itu sendiri. Sebab, pastinya sudah banyak orang pernah mendengar istilah ini, tapi belum mengerti betul apa yang sebenarnya dilakukan terhadap mesin kendaraannya. Apa Itu Turun Mesin Motor? Foto Yamaha Banjarnegara Singkat kata, turun mesin ialah melepas mesin dari sasis motor sehingga bisa dilakukan pengecekan dan perbaikan yang bersifat menyeluruh. Dalam dunia otomotif turun mesin juga dikenal dengan istilah overhaul. Turun mesin biasanya diperlukan oleh sepeda motor yang mengalami masalah serius, misalnya terendam banjir. Dalam hal ini banjir yang dimaksud ialah genangan air dengan kedalaman parah ditambah lagi durasi terendam sampai berhari-hari. Turun mesin sangat diperlukan untuk membersihkan air dan lumpur yang masuk bagian dalam mesin karena keberadaannya sangat berbahaya jika motor dipaksakan menyala. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Beda cerita kalau sepeda motor hanya melintasi genangan yang relatif lebih dangkal dan hanya beberapa saat. Kemungkinan turun mesin tidak diperlukan dan penanganannya cukup dengan mengganti oli dan filter udara saja. Faktor lain yang mendorong motor harus mengalami turun mesin ialah komponen-komponen di jeroannya sudah mengalami keausan. Oleh karena itu diperlukan overhaul atau yang juga sering disebut servis besar. Katakanlah seorang konsumen membeli motor baru. Setelah pemakaian sekitar km dipastikan sudah ada komponen yang mengalami keausan sehingga performanya kendor. Dalam situs web resminya, Wahana Honda menjelaskan servis besar dilakukan dengan cara semi overhaul alias atau belah mesin total. Semi overhaul artinya pengecekan dan perbaikan hanya dilakukan pada komponen-komponen yang berada di kepala silinder. Sedangkan belah mesin total diperlukan seandainya harus memperbaiki atau mengganti kruk as, blok silinder, atau piston. Jenis servis besar apa yang harus dilakukan tentunya tergantung dari kondisi sepeda motornya. Terkait hal itu biaya yang dibutuhkan juga pastinya berbeda. Estimasi Biaya Turun Mesin Motor Ilustrasi Foto Flux Magazine Terkait biaya turun mesin motor, jumlahnya dapat bervariasi antara satu model dengan model lainnya. Perbedaan harga juga akan ditemukan jika proses dilakukan di bengkel resmi atau spesialis. Namun, sebagai gambaran saja dapat menengok estimasinya seperti yang dijelaskan di situs web Wahana Honda. Dalam sebuah artikelnya, dibahas biaya servis motor terutama untuk tipe matik. Dalam hal ini turun mesin yang dimaksud adalah overhaul alias servis besar. Seperti sudah disebutkan di awal, ada dua jenis servis besar. Pertama, semi overhaul yang akan memakan biaya antara Rp200—300 ribu tergantung kerusakannya. Pada proses semi overhaul maka mekanik akan melakukan perawatan atau perbaikan terhadap komponen-komponen yang ada di kepala silinder saja. Selain semi overhaul, jenis overhaul berikutnya ialah turun mesin total atau belah mesin. Biaya yang perlu disiapkan untuk pengerjaan semacam ini tentunya akan lebih mahal karena bisa menyentuh angka Rp400—500 ribu. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Penting diingat bahwa harga-harga tersebut baru sebatas untuk membayar jasa pengerjaan. Belum termasuk komponen-komponen yang harus diganti. Biaya sebesar itu perlu disiapkan oleh pemilik untuk merawat kendaraanya. Sebab, servis besar semacam ini bukan hanya perlu dilakukan jika motor mengalami masalah. Namun, termasuk dalam bagian dalam perawatan rutin. Sejumlah pabrikan merekomendasikan hal tersebut. Dalam sebuah pemberitaan, salah satu diler motor Yamaha menyampaikan servis besar perlu dilakukan setiap km. Servis besar tetap diperlukan walau mesin motor tidak mengalami kerusakan parah. Terlebih lagi jika performa motor memang sudah menurun jauh dari normalnya. Servis besar dapat menjadi jalan keluar untuk mengembalikan kondisi. Pada ulasan di bawah ini dapat disimak beberapa sebab motor perlu melewati servis besar atau turun mesin. Penyebab Motor Turun Mesin Foto AHM Ada banyak penyebab motor harus turun mesin, misalnya kebanjiran, modifikasi mesin, jarang mendapatkan perawatan rutin, bahkan sebatas telat ganti oli. Untuk lebih lengkapnya dapat disimak pada ulasan di bawah ini. Kebanjiran Parah Pemilik motor yang bertempat tinggal atau sering menjalani mobilitas di daerah rawan banjir perlu waspada. Karena jika motor mengalami kebanjiran para maka turun mesin menjadi suatu kewajiban untuk mengembalikan kondisinya. Modifikasi Mesin Berlebihan Tak sedikit pemilik motor yang hobi melaju kencang. Untuk itu, upaya meningkatkan performa motor seperti halnya bore up dilakukan. Satu hal yang perlu diingat, melakukan hal ini berarti memaksa mesin motor bekerja melebihi batas kemampuan standarnya. Terdapat kemungkinan komponen di dalam mesin mengalami kerusakan parah pada titik tertentu. Malas Servis Rutin Penyebab turun mesin lain biasanya datang dari rendahnya kesadaran pemilik untuk melakukan servis rutin motor miliknya. Servis rutin atau servis ringan diperlukan untuk memastikan komponen-komponen fast moving dalam kondisi baik. Dengan begitu kerusakan parah bisa dideteksi lebih dini. Sering Telat Ganti Oli Mesin Kebiasaan sering telat ganti oli boleh dibilang sebagai penyebab turun mesin paling umum. Oli mesin memiliki berfungsi untuk melumasi, melindungi, dan menjaga temperatur kerja mesin. Idealnya ganti oli mesin dilakukan setiap km. Demikianlah ulasan mengenai biaya turun mesin motor beserta serba serbinya. Turun mesin dapat dipastikan akan memakan banyak biaya. Namun, terkadang pemilik tidak memiliki pilihan lain. Pada situasi-situasi tertentu hanya dengan cara ini kondisi motor bisa kembali sehat. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 21,420

Bicara teknologi injeksi, boleh dong sekali-kali mundur ke belakang. Teknologi di masa lalu ini malah kami anggap selangkah lebih maju. Tapi karena berbagai alasan, Discharge Pump Fuel Injection DCP-FI yang pernah digunakan pada Suzuki Shogun 125 FI dihentikan produksinya. Generasi sepeda motor Suzuki berikutnya yang menggunakan injeksi, Suzuki Nex FI malah menggunakan sistem injeksi konvensional yang banyak dipakai oleh pabrikan lain seperti Honda dan Yamaha. Oiya, sekedar flash back, ulasan teknologi bisa dilihat melihat ulasan teknologi injeksi Honda generasi 4 yang dipakai motor-motor berkapasitas mesin kecil silahkan klik di sini . Teknologi injeksi pada Jupiter Z1 klik di sini . Teknologi YMJET-FI di Mio J klik di sini dan untuk melihat komponen-komponen YMJET-FI klik di sini .Balik lagi ke DCP-FI. Keistimewaan teknologi injeksi Suzuki ini adalah digabungkannya beberapa komponen dari injector, fuel pump dan regulator menjadi satu. Jadi di dalam tangki bahan bakar tidak ada lagi yang namanya fuel pump juga regulator. Perbandingan dengan injektor konvensional bisa dilihat pada gambar di bawah ini. Karena digabungkannya ketiga komponen ini, jadi lebih ringkas karena tidak membutuhkan fuel pump di tangki. "Selain itu aliran bensin dari tangki tidak memerlukan tekanan yang terlalu besar, bahkan saat bensin turun terbantu oleh gravitasi. Hal ini dapat meringankan kerja fuel pump," jelas Anwar Widodo, Senior Instructor PT bahan bakar di selang dari tangki pun bukan yang bertekanan tinggi, jadi lebih safety. Khususnya bila terjadi kejadian yang tidak diinginkan seperti selang bensin lepas ketika mesin masih menyala, bensin tidak langsung menyembur perangkat DCP ini diletakan mirip dengan posisi kebanyakan injector tipe indirect injection yaitu ada di intake manifold. Dan untuk aplikasi teknologi ini, Suzuki memilih menggunakan perangkat DCP buatan Mikuni. DCP-FI lebih simpel menggabungkan injector, fuel pump dan regulator Satu-satunya kelemahan pada DCP-FI adalah, ketika terjadi kerusakan salah satu komponen, bisa injector, fuel pump atau regulator, harus dilakukan secara assy. Tidak bisa terpisah masing-masing komponen. Tapi sebenarnya tidak terlalu menjadi masalah, mengingat umur komponen ini cukup panjang hingga DCP, Suzuki juga sudah sejak dulu melengkapi sistem injeksinya dengan sensor yang lengkap. Totalnya ada 7 sensor dan 4 perangkat actuator. Sensornya terdiri dari Engine Temperatur Sensor ET, Intake Air Pressure Sensor IAP, Intake Air Temperature Sensor IAT, Throttle Position Sensor TPS juga Crank Position Sensor CPS dan Tip-Over Sensor TOSelain itu dilengkapi pula dengan Heated Oxygen Sensor HO2, atau biasa disebut dengan O2 sensor. Bedanya, O2 sensor pada motor ini bisa bekerja lebih cepat. "O2 sensor itu hanya bekerja maksimal ketika suhu sensornya sudah berada di kisaran 80 derajat celcius. Pada Suzuki Shogun, O2 sensornya dilengkapi heater atau pemanas agar cepat mencapai suhu tersebut," jelas Anwar Widodo yang akrab disapa Aan. Sensor O2 berukuran lebih besar kiri, ECM ada di boks bagasi bawah jok Suzuki juga melengkapi motornya dengan Tip-Over Sensor TO yaitu sensor yang mampu membaca kemiringan motor. Ketika motor jatuh dan posisinya lebih dari 65 derajat maka secara otomatis sistem injeksi akan dimatikan dan mesin mati. Pada beberapa sepeda motor baru seperti Honda Vario Techno 125 atau Yamaha Mio J, fitur ini malah ke komponen actuator. Pada Suzuki Shogun 125 FI sama seperti motor-motor lainnya. Yaitu Engine Control Module ECM sebagai otak yang menerima input data dari sensor lalu memberikan perintah pada injector. Berikutnya adalah DCP system dan injector. Dan yang terakhir adalah idle speed control ISC, fungsinya untuk menjaga langsam mesin. Caranya, ECM akan mengatur katup ISC untuk menambah atau mengurangi jumlah udara yang masuk ke intake saat gas ditutup dan ketika mesin masih dingin. Pada pagi hari, fungsinya menggantikan dengan DCP-FI, Heated Oxygen Sensor dan konsisten mengaplikasikan sensor kemiringan motor atau Tip-Over Sensor, sistem injeksi pada Suzuki Shogun ini jadi salah satu yang paling canggih. Sayang, versi injeksi pada Suzuki Suzuki Shogun 125 FI ini sudah discontinue.

Meski sudah stop produksi lebih dari satu dekade, tapi komponennya masih mudah ditemui Komponen Suzuki Shogun 110 Masih Mudah Ditemui Peranti Bodi Mahal Sebelumnya sempat kita bahas soal sejarah singkat Suzuki Shogun 110R yang terbilang legendaris di Tanah Air. Bukan hanya karena diterima banyak kalangan, tapi namanya juga harum di lintasan balap karena banyaknya prestasi yang diraih. Hal tersebut tentu bisa jadi pertimbangan bagi Anda yang kepincut bernostalgia kembali ke awal era 2000-an di mana motor bebek tersebut berjaya. Apalagi saat ini harga motor tersebut sudah terjangkau. Dalam kondisi 'bahan' apa adanya, Suzuki Shogun 110R sudah bisa ditebus dengan harga Rp 2,8 jutaan. Sementara versi yang terbilang siap pakai angkanya masih berada di rentang Rp 8-11 jutaan. Buat yang pengin merasakan sensasi 'hunting' alias berburu komponen dalam merapihkan kondisi motornya, ada beberapa bagian penting yang wajib diperhatikan. Seperti apa? Baca Juga Mengenang Suzuki Shogun SP 125, Motor Bebek Sporty Pesaing Yamaha Jupiter MX 135 Periksa Mesin, Cek Komponen Berikut Sama seperti membeli motor bekas lainnya, salah satu komponen yang perlu dicek adalah mesin. Nah, di bagian ini pastikan suara mesin Suzuki Shogun 110R halus dan tidak berasap. Cek mesin dan detail lainnya sebelum dipakai Penyebab mesin berisik pun beragam, mulai dari rantai keteng, klep hingga ruang bakar. Jika ragu, langsung cek ke bengkel dan ganti bila perlu. Ditengok dari beragam situs e-commerce, komponen mesin Suzuki Shogun 110R masih mudah didapat dan harganya cukup ramah di kantong. Seperti piston kit yang dijual dengan banderol Rp 120 ribuan, lalu setang piston Rp 130 ribu. Ada juga satu set bagian pelengkap setang piston seharga Rp 370 ribu. Jika bloknya ikut tergores karena usia pakai dan perawatan minim, siapkan banderol Rp 450 ribu. Payung klep dijual Rp 15 ribuan sepasang dan pelatuknya Rp 40 ribuan. Sedangkan rantai ketengnya dijual di angka Rp 30 ribu saja. Suzuki Shogun 110R juga kerap punya penyakit pada kabel-kabelnya. Karena pengaruh usia dan perawatan, terkadang bagian kabel gas kerap nyangkut. Hal ini masih bisa dilakukan perbaikan di bengkel. Untuk karburator bisa dibeli Rp 150 ribuan. Selain komponen slow moving tersebut, sebaiknya setelah membeli motor jangan lupa untuk langsung ganti peranti fast movingnya. Seperti oli, filter-filter, rantai dan busi. Pun demikian dengan kopling dan kampasnya bisa langsung dicek juga. Baca Juga Sekilas Kiprah Suzuki Shogun 110, Bebek Legendaris Yang Komponennya Kerap Dicuri Kaki-kaki Bisa Andalkan Peranti Ini Beralih ke kaki-kaki, Suzuki Shogun 110R dikawal model teleskopik di depan dan double shock di belakang. Untuk suspensi depan bisa disetel ulang dengan pergantian oli shock dan sil, jika ada kebocoran. Pastikan juga komstir dan kondisi segitiga masih baik agar handling dan kestabilan berkendara masih bisa didapat. Sementara sokbreker belakang bisa diganti dengan yang baru seharga Rp 250 ribuan. Sokbreker pakai tipe double di belakang Untuk mempercantik tunggangan agar tak ketinggalan jaman dan bisa memakai velg baru. Jika mau versi jari-jari, bisa lirik velg almunium seperti brand V-Rossi, Champ atau TK yang dilepas mulai Rp 200 ribuan. Sementara velg palang lebih beragam, ada pula model klasik yang mengikuti desain Suzuki Shogun 110R cast wheel dari V-Rossi dengan banderol Rp 600 ribuan sepasang. Merapihkan Bodi, Ini Harga Jualnya Dalam kondisi bahan, kemungkinan banyak bagian bodi Suzuki Shogun 110R yang sudah pecah. Untuk merapihkannya pun butuh biaya untuk menggantinya. Harga bodi asli di atas Rp 2 juta per set Rata-rata satu set bodi halus dari Suzuki Shogun 110R dilepas di atas Rp 2,3 juta. Angka yang cukup tinggi karena nyaris setara harga motornya. Sementara jika kondisi bodinya lumayan, tetapi lampu-lampunya pudar masih bisa melakukan penggantian peranti pencahayaan tersebut. Siapkan saja dana Rp 120 ribu untuk paket reflektor depannya. Sedangkan mikanya saja bisa dibeli dengan Rp 20 ribu. Lalu mika sein orisinalnya dilepas Rp 60 ribu. Sementara satu set lampu belakang yang terdiri dari stop lamp dan seinnya bisa ditebus Rp 100 ribuan. Nah, mulai nabung dan berburu unit deh!

- Ketika servis besar pada motor dilakukan, biasanya biaya yang akan diperlukan juga tak sedikit. Pada kasus turun mesin misalnya, Anda harus menyiapkan sejumlah dana yang cukup besar. Kali ini, mari kita sedikit membahas mengenai biaya turun mesin motor, agar Anda bisa memperkirakan biaya yang harus dikeluarkan. Idealnya motor harus diservis secara berkala, untuk menjaga performanya tetap baik. Di sisi lain, servis juga diperlukan agar dapat mengetahui komponen mana yang sudah habis masa pakainya, sehingga bisa digantikan. Kerusakan yang terlalu parah bisa memicu kegagalan fungsi, sehingga motor harus turun mesin. Berikut, kira-kira besaran biaya turun mesin yang diperlukan. Biaya Turun Mesin Motor Baca Juga Kabar Gembira, Mobil Listrik Rolls-Royce Spectre Sudah Rampung Diuji Secara Global Ilustrasi turun mesin motor. Uji TawakalSebenarnya untuk kerusakan ringan, biaya turun mesin hanya mulai dari saja. Namun untuk kerusakan berat, berikut kira-kira biaya yang diperlukan untuk turun mesin motor. Untuk mesin motor dengan kapasitas kira-kira 150 cc, maka kira-kira biaya turun mesin akan berkisar sampai Cakupannya adalah penggantian set piston motor, biaya bubut yang dilakukan, korter, serta jasa turun mesin yang dibayarkan. Untuk mesin dengan kapasitas lebih besar, perkiraannya juga akan lebih besar. Sebenarnya semua tergantung dengan perangkat apa saja yang harus diganti dan biaya layanan yang ditetapkan pada setiap bengkel. Jadi, jika motor dengan kapasitas 150 cc biaya demikian, mungkin bisa diperkirakan untuk motor kapasitas 250 cc ke atas. Sebenarnya jasa yang diperlukan untuk turun mesin tidak besar. Namun mengingat turun mesin motor hanya dilakukan jika terdapat kerusakan yang parah, maka biaya akan lebih besar dialokasikan pada penggantian komponen yang mengalami kerusakan. Bisa diperkirakan jika semakin mahal komponennya maka semakin mahal pula bukan biaya total turun mesin yang dilakukan? Baca Juga Klub Motor The Prediksi Pakai Daster, Penampilan Desta Bikin Sakit Perut Untuk merawat motor agar tidak lekas turun mesin, kami sarankan untuk melakukan servis secara berkala. Diusahakan, servis yang digunakan adalah layanan servis resmi. Atau mungkin jika Anda memiliki bengkel kepercayaan? Anda juga bisa menggunakan jasa bengkel ini. Demikian sedikit pembahasan terkait dengan biaya turun mesin motor yang diperlukan. Untuk memastikan harganya, Anda bisa langsung menghubungi bengkel terkait. Kontributor I Made Rendika Ardian

biaya turun mesin motor shogun 125